Der erste Batteriehauptschalter für Motorräder! Original BATTERY NO Problem Qualitätsprodukt.
Als Ersatz für konventionelle 6 V BA 15 S 18 - 21 Watt Glühbirnen in Motorrad- und Autoblinkern. Die gelbe Farbe macht diese Led besonders geeignet als Blinkerbirne. 270 lumen. Verbrauch 1.9 Watt
Als Ersatz für konventionelle 6 V BA15S Glühbirnen bis 18 Watt. LED Technologie ermöglicht extrem lange Lebensdauer und minimalsten Stromverbrauch. Helligkeit 160 lumen. Energieverbrauch 0,6 Watt. Warm weisses Licht mit 4300 kelvin.
Als Ersatz für konventionelle 6 V BA9S Standlichtbirnen. Warmweisses Licht mit 3000 Kelvin. Mit 50 Lumen Helligkeit zum Ersatz von konventionellen 4 - 5 Watt Glühlampen empfohlen. LED Technologie ermöglicht extrem lange Lebensdauer und minimalsten Stromverbrauch. Speziell für die Entlastung alter Drehstromlichtmaschinen mit geringer Ladeleistung.
NEU!!!! Modernste Gel Technik im klassischen Design zum atraktiven Preis jetzt auch erhältlich für englische Klassiker ab 1936 und andere Marken/Modelle wie z.B. Ducati Einzylinder. Echte 16 Ampere für mehr Sicherheit und mehr Reserven! ABSOLUT
Innen ein moderner Gummibenzinschlauch der den modernsten Sicherheitsvorschriften entspricht. Von aussen ein klasischer Benzinschlauch im garngeflochtenen Textilmantel. Preis pro 70 cm/Stück.
Aus Bakelit gefertigt. Für deutsche Vor- und Nachkriegsmotorräder bis 1950. Als formschöner Zündkerzenstecker auch für andere Marken geeignet.
Als Ersatz für konventionelle 6 V BAY 15 D 21/5 Watt Brems- und Rücklichtbirnen in Motorrad- und Autorücklichtern. Lichtfarbe weiss 6000 K. Ihre kompakte Bauform und Ihre Gesamtlänge von nur 23 mm macht diese LED sehr geeignet für den Einbau in sehr kleine Rücklichter an Mopeds und Vorkriegsmotorrädern. Leuchtstärke 100 lumen. Verbrauch 0.72 W. Polarität...
Als Ersatz für konventionelle 6 V BA15S 5 - 10 Watt Glühbirnen. LED Technologie ermöglicht extrem lange Lebensdauer und minimalsten Stromverbrauch. Helligkeit 160 lumen. Energieverbrauch 1.2 Watt. Lichtfarbe weiss 6000 K