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Con la nueva serie LED EVO 6V, el uso de 2 LED de alto rendimiento para luz de carretera y de cruce y una pantalla de luz de cruce logra un comportamiento de iluminación como en una bombilla H4 convencional. Multipolaridad: se puede usar tanto en sistemas eléctricos negativo y positivo a masa. Reemplaza y supera cualquier bombilla convencional 6 V en faros delanteros.
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LED 6V 24/48W socalo P 43 T CLASSIC EVO
Con la nueva serie LED EVO 6V, el uso de 2 LED de alto rendimiento para luz de carretera y de cruce y una pantalla de luz de cruce logra un comportamiento de iluminación como en una bombilla H4 convencional. Multipolaridad: se puede usar tanto en sistemas eléctricos negativo y positivo a masa. Reemplaza y supera cualquier bombilla convencional 6 V en faros delanteros.
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Con la nueva gama CLASSIC EVO con luz calida de 4300K nadie puede ver la diferencia entre una bombilla halogena normal y esta LED y asi mantiene hasta el aspecto de luz original del vehiculo. Recomendado en especial para vehiculos con sistema de dinamo con poca potencia de carga. Asi menos consumo de energia y mas reservas de bateria especialmente en condiciones donde el consumo de energia es muchas veces superior al la carga del dinamo como en trafico urbano, salidas de noche y rallys. Esta bombilla LED - teniendo las mismas prestaciones - consume hasta un 90% menos que una bombilla convencional. Funcion luz corta y larga igual a una bombilla convencional. Se intercambia facilmente con la bombilla estandart 6 V sin ningun cambio adicional y estetico - quiere decir que no hace falta cambiar portalamperas, reflector, cristal de faro etc. Esta bombilla se adapta perfectamente a cualquier vehiculo - coche o motocicleta - con sistema electrico 6 V negativo y positivo a masa de corriente continua o alterna y portalamperas con socalo P 43 T. Luminosidad 1800 lumen en luz larga y 1200 lumen en luz corta. Consumo 5W/10W. Color de luz blanco calido 4300 kelvin.
Recomendamos encarecidamente el montaje de un Limitador de corriente 6V si desea usar esta Led en vehiculos con sistema electrico con plato magnetico con corriente alterna SIN REGULADOR DE VOLTAJE como p.ej. ciclomotores, escooters, trialeras, motos de campo, trialeras etc.
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