

Die 2 HC Version der bekannten 2 H OHV Vorkriegs TRIUMPH wurde von Werk mit einer Bateriezuendanlage ausgestattet was der Maschine zu mehr Leistung verhalf. Diese Modell wurde nur zwischen 1937 und 1939 gebaut und kann somit als rar bezeichnet
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Die 2 HC Version der bekannten 2 H OHV Vorkriegs TRIUMPH wurde von Werk mit einer Bateriezuendanlage ausgestattet was der Maschine zu mehr Leistung verhalf. Diese Modell wurde nur zwischen 1937 und 1939 gebaut und kann somit als rar bezeichnet werden. Aussergewoehnlich schoener unrestaurierter Orginalzustand bis aufs kleinste Detail - das Fahrzeug verfuegt neben der kompletten orginalen Zuendanlage ueber alle orginalen AMAL Lenkerhebelagen nebst orginalem Knarrengasgriff, alle Instrumente sind orginal und funktionstuechtig. Das Fahrzeug sollte deshalb nicht restauriert werden. Nach einem Aufenthalt in unserer Werkstatt bei dem die Zuendanlage ueberprueft und einegestellt wurde sowie die Oelpumpe ueberholt wurde, wurde der Motor wieder zum Leben erweckt. Soweit wir informiert sind hat das Fahrzeug war das Fahrzeug nach Kaufdatum immer in 1. Hand im Familienbesitz und wurde nie restauriert.
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TRIUMPH Modell 2 HC de Luxe, 250 cc OHV
Die 2 HC Version der bekannten 2 H OHV Vorkriegs TRIUMPH wurde von Werk mit einer Bateriezuendanlage ausgestattet was der Maschine zu mehr Leistung verhalf. Diese Modell wurde nur zwischen 1937 und 1939 gebaut und kann somit als rar bezeichnet
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Die 2 HC Version der bekannten 2 H OHV Vorkriegs TRIUMPH wurde von Werk mit einer Bateriezuendanlage ausgestattet was der Maschine zu mehr Leistung verhalf. Diese Modell wurde nur zwischen 1937 und 1939 gebaut und kann somit als rar bezeichnet
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